парусная яхта

Сайт yachta.org полностью посвящен яхтам. Здесь вы найдете много интересной информации - история яхтинга, класификация яхт, обучение яхтсменов, ценные советы для самостоятельной постройки яхты. А также, последние новости из мира парусных и моторных яхт, спортивные события.

В пиратском плену оказалось двое украинцев
Четверо украинских моряков остаются в плену у сомалийских пиратов
Французская яхта, захваченная пиратами возле побережья африканской страны Сомали, эту ночь провела в море
Лука и Леончук выиграли бронзу
Прошла регата в Мармарисе (Турция)

Все права защищены! Копирование материалов только при сохранение активной ссылки на сайт http://yachta.org

Ваш яхтклуб онлайн!

НА ГЛАВНУЮ   Статьи   Новости   Спорт

“Мрия” железнодорожника

Министр транспорта и связи Евгений Червоненко заявил о еще одной найденной вещи, которую приобрело бывшее руководство его министерства.

На этот раз в Николаеве Львовской области специалисты Минтранссвязи “выловили” двадцятиметровую моторную яхту “Мрия-1” стоимостью почти десять миллионов гривен.

Как сообщает официальный сайт Минтранссвязи, презентабельное судно искали несколько недель. О нем много слышали, однако бывшие руководители единодушно возражали существование яхты. Все же заместителю министра Николаю Гордиенку удалось найти “двадцятиметровую красавицу”.

- В каждом нормальном государстве или в корпоративной структуре за это жестко подвергли наказанию бы, – прокомментировал министр Червоненко факт находки “Мрии-1”. – За всеми этими “Майбахами” и яхтами скрыто недостаток не Минтранссвязи или “Укрзализныци”, а морали, ее глубокое разрушение…

Управление контрольно-ревизионной работы и предотвращение коррупционных и экономических нарушений Минтранссвязи Украины выяснило, что проворную яхту “Мечта-1” строили за проектомREST-210 на заказ и за счет Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзализныця” и Львовской железной дороги.

Как указано в сообщении Минтранссвязи, ВАТТ “Николаевская малотоннажная верфь” начала сооружать яхту еще в июле 2003 года. Тогда ее проектная стоимость представляла
7 млн. 779 тыс. грн. Вместе с тем в финансовых планах капитальных вложений железной дороги на 2003-2004 года такие затраты предусмотрены не было.

После проведения ходовых испытаний в августе 2004 года яхту возвратили в строительный док для достройки. Заказчиков не устроило судно, поскольку “сдалось слишком простым для благородных требований”. Затем рекомендовали увеличить количество мест для отдыха пассажиров и улучшить уровень комфортабельности помещений. Затем яхту удлинили на 1,8 метра и переоборудовали, а смета затрат увеличилась на 2 млн. 139 тыс. гривен и составлял близко 9,9 млн. грн.

Теперь судно построено на 95%, а исполнителю перечислено через пансионат “Львовский железнодорожник” (Судак, Крым) 9 млн. 800 тыс. грн.

Относительно принадлежности яхты “Львовской железной дороге” Евгений Червоненко сказал, что “прожил в Льве десять лет и никакого моря там не видел”, цитируют министра “Украинские новости”. Прокомментировать ситуацию в администрации “Львовской железной дороги” при отсутствии начальника Богдана Пиха, который находится в командировке, никто не берется. А в приемной первого заместителя начальника “ЛЗ” Леонида Ткачука “Газету” сообщили, что “Леонид Феофанович не будет комментировать, поскольку ему об этом ничего не известно”.

Возвращаясь к находке, следует указать, что с дальнейшей судьбой яхты руководство Минтранссвязи еще не определилось, однако известно, что “Мечту-1” таки достроят. Возможно, со временем ее ожидает такая же судьба, как и автомобиль Георгия Кирпы Maybach-57, который выставили на аукцион. Также не исключено, что судно будут сдавать в аренду всем расположенным или будут использовать для дипломатических приемов. Во всяком случае, господин Червоненко не будет предлагать комфортабельного судна Виктору Ющенко, поскольку, по его словам, знает, как Президент отреагирует на это.



— yachta.org
   

Комментарии

Помощь по Textile